綠皮車，草原綠色外表，中國(guó)鐵路客車當(dāng)中綠色涂裝配黃條色帶、無(wú)集中供電空調(diào)裝置的車底的俗稱。

客車車身通常為綠色底色和黃色的色帶的涂裝。“綠皮車”在中國(guó)客車空調(diào)化和中國(guó)鐵路大提速之前，是中國(guó)旅客列車的標(biāo)準(zhǔn)外形。時(shí)代的發(fā)展、技術(shù)力量的升級(jí)，導(dǎo)致客車類型大升級(jí)、多樣化，綠皮車就如舊彩電、老電腦一樣，成為列車史上的一個(gè)類型。報(bào)廢綠皮火車廂出售價(jià)格，二手蒸汽機(jī)車回收,舊蒸汽機(jī)車回收

自20世紀(jì)90年以來(lái)，隨著中國(guó)客車空調(diào)化和中國(guó)鐵路大提速，鐵路部門(mén)不斷加大“綠皮車”的淘汰和改造力度。每次中國(guó)鐵路大提速，都要進(jìn)行鐵路客車車輛更新、升級(jí)，都會(huì)淘汰一批“綠皮車”，“綠皮車”逐漸由構(gòu)造速度更高的設(shè)施更先進(jìn)的空調(diào)客車替代。

“綠皮車”大多為20世紀(jì)90年代之前建造的，大部分設(shè)計(jì)都不科學(xué)：列車長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)，車窗打不開(kāi)；有的車廂內(nèi)服務(wù)設(shè)施不全，配件丟失，電管路不通，洗漱池、便器破損，地板塌陷；車體外皮窗不擦，積滿污垢。有的臥具破舊，洗滌不凈，廁車茶爐不及時(shí)燒水，旅客喝不上開(kāi)水，有的甚至連洗漱用水都難以保證。炎炎夏日，有的車廂因電扇配置不齊或無(wú)法使用，成了名副其實(shí)的“悶罐”、“桑拿房”；“三九”嚴(yán)冬，車廂內(nèi)感覺(jué)透風(fēng)，車廂成了“冰箱”。

20世紀(jì)90年代以后，部分符合翻新條件的“綠皮車”進(jìn)行了翻新改造。車廂的外表經(jīng)過(guò)重新噴漆后，提高車窗的密封性和透明度，墻板粉刷、噴漆，更新座椅、地板，整修水暖管道，換上照明燈罩。也有不帶空調(diào)的綠皮車被改造成空調(diào)客車。甚至將顏色涂裝成25G型客車的紅白顏色，也就是說(shuō)，綠皮車改裝成紅皮車（即所謂“22BG、25BG”型客車）。但是，改造后的綠皮車空調(diào)制冷效果比純正的空調(diào)車的制冷效果差一些。

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